笔者是今年4月份在农兴驾校学的车。因为是在校生，所以在学车的时候想尽快考试，以至不会影响到学业。在报名交费时驾校方称最快可以一个月拿到证。笔者在今年的5月10日交规通过后开始练车，按车管所的规定在考完交规30日后就可以报名参加科目二（桩考）、科目三（路考）了。为此笔者每天都努力练车，以便能在最快的时间内拿到驾驶证。30日后当笔者作好已然准备的时候，却被校方告知不能报名考试，原因是车管所刚换了考官，考试太过严格。基于笔者刚练车一个月的时间考虑，当时也就不再强烈要求要报名参加考试。重新再回到驾校练车。笔者在练车时认识的许多同学都是毕业生，毕业后大部分都是无法留在南宁本地工作的。当初在要求报名考试的时候也跟校方说过自己的处境，然而校方依然是以考试过为严格而不让报名考试。现在已是8月份，笔者的许多同学都已经到外地去工作，却也没能报名参加考试。有些同学因工作地离南宁太远现已对考试一事深深失望。笔者自6月份以来几乎是每月都要求报名参加考试，而校方每次给予的回答从来就是三个字“不能报”。就在几天前当笔者强烈要求一定要报名参加考试时，校方负责考试人员之一的黄教练对笔者说现在车管所刚换了所长，考试方案要等到本月18号才能知道。而且新官上任三把火，现在的考试更加严格了。所以现在也还不能报名，你还是回去先好好练车吧，技术不行的话去了也是白去。

虽然笔者不懂驾校和车管所之间是处与一个什么样的关系定位。但在学车期间也听说过一此所谓的“潜规则”。笔者一直认为，技术好不好不能由驾校方说了算。考试是由车管所负责的，笔者的技术好不好，合不合格理应是由车管所来评价的。校方为什么卡住学员不让报名考试呢？另一方面，现如今社会形态，车管所对考试难度加大无非是因为对我们这些准驾驶员的生命负责，对社会以及对公共财产的负责。笔者无法得知考试通过率对驾校方有什么影响，但有一点是肯定的：如果因考试通过率过低从而影响到校方的名声或是经济利益的话，校方应努力提高自己的教学水平，从而提高学员的技术。学车本身就离不开对车的操作以及对相关法规的了解。当学员的技术水平上去了，无论车管所的考试方案怎么变，学员自然应对自如。

而现如今南宁市农兴驾校的做法让笔者无法理解：车管所刚换考官你说考试过于严格不让学员去考试；换了所长你还是说不能报名考试。那如果南宁交警队大队长换了学员是不是还不能报名考试？南宁市公安局局长换了学员是不是还不能报名考试？南宁市市长换了学员是不是还不能报名考试？广西区换届了学员是不是还不能报名考试？中央领导选举了学员是不是又还不能报名考试？

很多学员因为工作或其他原因，时间对于他而言可能是会极其紧的。然而南宁市农兴驾校做些什么法无疑会对学员的利益造成损害。可是学员却也很无奈，因为报名考试的决定权完全掌握在校方手里。做为学员来说是弱势群体，考试所需要的硬件设施只能来源于驾校。导致了许多学员敢怒不敢言。

驾校不让学员报名参加考试，到底是法律的不完善还是管理的缺位？南宁市农兴驾校这一做法反映也许只是这个问题的冰山一角，在此笔者希望有关部门能认真对待这一问题。希望“弱势群体”这几个字不要再成为我们心中永远的痛。